產(chǎn)地	河北
類型	超聲探傷儀
適用范圍	適于43kg/m和50kg/m鋼軌　0～250mm適于60kg/m和75kg/m鋼軌
品牌	飛泰
型號(hào)	GT-2B

GT-2B型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀批發(fā)價(jià)

產(chǎn)品介紹：

GT-2B型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀，是一種鐵路專用的全數(shù)字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設(shè)備。適合于43～75KG/m鋼軌的探傷。該設(shè)備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有優(yōu)越的拓展性，能有效的檢驗(yàn)出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭的檢測(cè)盲區(qū)。全新的探頭布局特別適合于長(zhǎng)軌的檢測(cè)；高效的數(shù)據(jù)處理減少人為誤差；儀器的二級(jí)管理模式強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)探傷管理；缺陷記錄、全程記錄、動(dòng)態(tài)錄象及跟計(jì)算機(jī)通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問(wèn)題。GT-2B型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀是一種高效、高可靠性，有劃時(shí)代意義的鋼軌專用探傷設(shè)備。

功能特點(diǎn)

全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)研制，可根據(jù)用戶和現(xiàn)場(chǎng)的要求不斷改進(jìn)和升級(jí)。 嶄新的外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，重量輕，方便現(xiàn)場(chǎng)使用。 面板僅六個(gè)按鍵和一個(gè)萬(wàn)能旋鈕，易學(xué)易用，親和的人機(jī)對(duì)話模式。 采用5.7"屏幕寬溫彩色TFT液晶顯示器，小型清晰容易分辨，顯示亮度可調(diào)，陽(yáng)光下不需遮光罩。 不同通道的波形線采用不同顏色分別顯示，缺陷波形采用聲、光報(bào)警辨別。 28種波形顯示方式，兼容傳統(tǒng)，并有創(chuàng)新，新的顯示方法，更方便觀察波形，可以觀察全部通道，也可以重點(diǎn)觀看特定通道。 國(guó)內(nèi)首創(chuàng)全新十通道設(shè)計(jì)，滿足新、老工藝的要求，具備工藝的拓展性。 全新的控制電路，靈活的增益曲線，可儲(chǔ)存、調(diào)用，使針對(duì)性探傷成為可能。 可存儲(chǔ)1000幅記錄，100幅錄像，長(zhǎng)時(shí)間的全程記錄可以隨時(shí)導(dǎo)入U(xiǎn)盤(pán)中。 參數(shù)可以保存和調(diào)用，切換方便，不需反復(fù)調(diào)節(jié)參數(shù)。 可以同計(jì)算機(jī)通訊和對(duì)儀器的軟件進(jìn)行升級(jí)，直接驅(qū)動(dòng)打印機(jī)進(jìn)行打印。 用電腦實(shí)時(shí)控制及邏輯電路代替了模擬控制調(diào)整電路，具有傷損聲程、水平、深度三種定位方式的數(shù)字顯示，使探傷人員能快速的了解現(xiàn)場(chǎng)鋼軌的傷損信息。 具備權(quán)限分級(jí)管理，高級(jí)調(diào)校功能僅供檢測(cè)技師設(shè)定儀器使用。 具備位移檢測(cè)功能，實(shí)現(xiàn)位移計(jì)算，便于全程記錄波形的區(qū)段、地點(diǎn)的識(shí)別。 具有全程記錄功能，可實(shí)現(xiàn)檢測(cè)過(guò)程的全記錄，便于回來(lái)后進(jìn)行回放、對(duì)比、對(duì)傷損管理。 獨(dú)創(chuàng)的校準(zhǔn)錄像功能，可對(duì)復(fù)核過(guò)程做詳細(xì)記錄，把現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況拷貝回去，便于進(jìn)行分析判斷。 具備USB接口，可接大容量U盤(pán)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，也可通過(guò)USB通訊口將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到電腦上，便于存檔管理。 具備打印口，可直接用打印機(jī)打印檢測(cè)報(bào)告。 軟件可以升級(jí)，根據(jù)不同要求增加功能。 新型大容量水箱采用防銹蝕設(shè)計(jì)。 主機(jī)內(nèi)置新材料、環(huán)保大容量鋰電池，騰出更大工具箱空間。 全新獨(dú)特的探頭組合，全方位檢測(cè)軌頭，便于發(fā)現(xiàn)各種鋼軌缺陷，大大提高檢測(cè)能力。

技術(shù)資料

發(fā)射接收通道數(shù) 及工作方式	共10通道，可9通道循環(huán)工作，各通道分別發(fā)射接收，以及設(shè)置有一個(gè)專門(mén)的校準(zhǔn)
通道頻率范圍	2～4MHz
增益	總增益量90dB，各通道獨(dú)立調(diào)節(jié)
動(dòng)態(tài)范圍	抑制最小時(shí)不低于16dB，抑制最大時(shí)2～6dB
重復(fù)頻率	每個(gè)通道400Hz
波形顯示方式	多種顯示方式可選，包括推薦方式，傳統(tǒng)方式等
檢測(cè)范圍	具有自動(dòng)及43、50、60、75kg/m各檔；由軟件控制，自動(dòng)設(shè)置
水平線性誤差	≤1%
垂直線性	≤15%
報(bào)警閘門(mén)調(diào)節(jié)方式	報(bào)警閘門(mén)的前沿、寬度、閥值可通過(guò)軟件隨意調(diào)節(jié)
報(bào)警方式	包括實(shí)時(shí)報(bào)警、可選的螺孔雙波報(bào)警和延時(shí)二選一報(bào)警方式
報(bào)警指示	采用聲光結(jié)合報(bào)警方式，同時(shí)顯示報(bào)警缺陷波的聲程、水平、垂直距離
可調(diào)的增益曲線	用戶可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行增益曲線的調(diào)整，以滿足實(shí)際探傷的要求
探傷靈敏度余量	0°探頭：探測(cè)WGT-3試塊110mm底面，當(dāng)波高達(dá)80%時(shí)的靈敏度余量不小于36dB
	37°探頭和70°探頭：探測(cè)WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當(dāng)波高達(dá)80%時(shí)的靈敏度余量不小于40dB
動(dòng)態(tài)探傷能力	配用0°，37°，70°路軌專用探頭，可發(fā)現(xiàn)鋼軌對(duì)比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警指示
儀器使用電源	直流12V（鋰電池組）
連續(xù)工作時(shí)間	≥8h
重量	27Kg（含手推車、儀器主機(jī)、電池組、充電器）
水箱容量	≥15L

GT-2B型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀GT-2配件

序號(hào) 名稱 規(guī)格單位

65 鋰電池 CR2032

187 耦合劑 XF-1 瓶
188 熱溶膠槍  支
189 熱溶膠棒  根
190 試塊 WGT-3 塊
191 荷蘭試塊 V-1 塊
192 CSK-IA  塊
193 CSK-IB  塊

CSK-IIIA  塊
GTS-60試塊 長(zhǎng)432mm(A或B) 塊
GTS-50試塊 A塊或B塊 塊
GTS-60加長(zhǎng)試塊 1400mm 塊
GTS-60加長(zhǎng)試塊 1800mm 塊
GTS-60C加長(zhǎng)試塊 1800mm 塊
帶把階梯  塊
三角試塊 CSL-Ⅱ 塊
三角試塊 CSL-Ⅲ 塊
電子模擬試塊 DMS-1 個(gè)
小車底架   個(gè)

98 探頭  
99 探頭 70°
100 探頭 37°
101 探頭 0°+37°
102 探頭 70°+70°
103 探頭 4PK2.5(8×12)
104 探頭 2.5PK2.5(8×12)
105 通用探頭 2.5P 13×13 K1
106 通用探頭 2.5P 13×13 K2.5
107 通用探頭 2.5P 9×9K2.5
108 通用探頭 2.5P14×16 K0.8
109 直探頭 4P φ20-D
110 直探頭 2.5P φ20-D
111 保護(hù)膜 φ48
112 探頭自攻絲 3×20
113 尼龍線扎 3×120
114 編碼器電纜  
115 探傷小車（含編碼器）  
116 編碼器 鑄鋁小車
117 編碼器總成  
118 機(jī)殼  
119 機(jī)頭提手  
120 機(jī)頭底腳  

121 機(jī)頭底腳總成   套
122 機(jī)頭底腳絲   套
123 抬手   個(gè)
124 抬手緊固絲   個(gè)
125 車把總成   套
126 車把頂絲   個(gè)
127 車把膠套   個(gè)
128 翻板（鑄鋁）   個(gè)
129 翻板簧(新)   套
130 翻板銷總成   套
131 翻板軸(新)   根
132 翻板提升拉線   個(gè)
133 翻板提升總成   套
134 翻板掛鉤(新)   個(gè)
135 翻板掛鉤壓簧(新)   個(gè)
136 翻板掛鉤總成(新)   套
137 探頭支架(前) 不銹鋼 個(gè)
138 探頭支架(中) 不銹鋼 個(gè)
139 探頭支架(后) 不銹鋼 個(gè)
140 探頭環(huán) 不銹鋼 個(gè)