沿窯的長度方向分為預(yù)熱帶、燒成帶和冷卻帶，總長約90m~130m。隧道窯的墻為直形墻，墻上設(shè)有燃燒裝置以及各種冷熱風和燃燒氣體的通道。窯頂以前多為耐火磚砌筑的拱形頂或懸掛式平頂，也有用耐火澆注料預(yù)制塊砌筑的平頂，由于能耗高、爐墻負載大導(dǎo)致變形開裂甚至塌窯等原因，現(xiàn)在逐步改為耐火纖維模塊吊掛的平頂結(jié)構(gòu)。窯底則由多臺移動的窯車組成。窯車在埋設(shè)在基礎(chǔ)中的軌道上移動。為了防止熱氣竄漏，窯車與窯墻之間均設(shè)有砂封裝置。料坯碼放在窯車上由窯頭依次推入窯內(nèi)，經(jīng)過預(yù)熱、燒成和冷卻**從窯尾出窯而獲得成品

    濟南盛陽高溫材料有限公司是我國專業(yè)的隧道窯、隧道窯保溫企業(yè)。是**早參與頁巖磚隧道窯保溫、粘土磚隧道窯保溫、煤矸石隧道窯保溫的生產(chǎn)、設(shè)計、施工砌筑單位。中國是磚瓦生產(chǎn)大國，每年燒制數(shù)百億塊標磚，傳統(tǒng)的輪窯雖然項目投入低，但人工成本極高，且由于采用間歇式作業(yè)，所以能耗高、產(chǎn)出低，節(jié)能效果差，頁巖煤矸石培燒大大提高了生產(chǎn)企業(yè)成本。目前新建的磚瓦隧道窯、移動隧道窯、環(huán)形轉(zhuǎn)窯在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上有了革命性突破，特點如下：生產(chǎn)能力大、燃耗低、節(jié)能效果好、使用壽命長、機械化、自動化程度高、勞動條件好。新型全纖維窯頂結(jié)構(gòu)要求：材質(zhì)應(yīng)長期承受高溫作用（特別是燒成帶）、重量輕、保溫性能好，其結(jié)構(gòu)嚴密，不漏氣，并有利于窯內(nèi)氣流的合理分布。

隧道窯吊掛棉廠家：選用盛陽建窯耐火棉保溫模塊吊頂?shù)膬?yōu)勢：

1、生產(chǎn)連續(xù)化，周期短，產(chǎn)量大，質(zhì)量高。

2、利用逆流原理工作，因此熱利用率高，燃料經(jīng)濟，因為熱量的保持和余熱的利用都很良好，所以燃料很節(jié)省，較倒焰窯可以節(jié)省燃料50-60%左右。

3、燒成時間減短，比較普通大窯由裝窯到出空需要3-5天，而隧道窯約有20小時左右**可以完成。

4、節(jié)省勞力。不但燒火時操作簡便，而且裝窯和出窯的操作都在窯外進行，也很便利，改善了操作人員的勞動條件，減輕了勞動強度。

5、提高質(zhì)量。預(yù)熱帶、燒成帶、冷卻帶三部分的溫度，常常保持一定的范圍，容易掌握其燒成規(guī)律，因此質(zhì)量也較好，破損率也少。

6、窯和窯具都耐久。因為窯內(nèi)不受急冷急熱的影響，所以窯體使用壽命長，一般5-7年才修理一次。

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