品牌*	粵螺
型號*	M19
強(qiáng)度等級	各種強(qiáng)度等級
產(chǎn)地	廣東
表面處理	鍍鋅
材料	銅及銅合金
產(chǎn)品規(guī)格	M29
形狀	六角形
性能等級	5.8
應(yīng)用范圍	電器行業(yè)緊固件
總長度	99MM
標(biāo)準(zhǔn)類型	日標(biāo)
螺紋規(guī)格	M41
加工定制	否
材料等級	銅及銅合金
其他車型	各種車型

傳統(tǒng)螺絲鉆尾結(jié)構(gòu)1，其包含有一桿體11，一設(shè)于桿體11一端的螺頭12，一設(shè)于桿體11另一端的鉆尾部13，以及多個(gè)環(huán)設(shè)于桿體11上的螺牙14；其中，鉆尾部13周緣定義一合模線15，且合模線15使得鉆尾部13對稱分為邊131及邊132，邊131端部與邊132端部相接處分別形成一切削端133，切削端133以同向螺旋各凹設(shè)有四分之一圈的排屑槽134，而邊132上接續(xù)該排屑槽134又以不同螺旋曲率凹設(shè)有四分之一圈的排屑槽135，利用排屑槽134與排屑槽135通過不同螺旋曲率相接使得鉆尾部13可成形出對稱且達(dá)191度完整的排屑槽。一種自鎖螺絲，包括螺絲主體，所述螺絲主體上部設(shè)置有金屬螺絲頭，所述螺絲主體中部設(shè)置有螺紋，所述螺絲主體上部設(shè)置兩側(cè)都設(shè)置有干涉槽，所述干涉槽的線與水平線呈280-362°的夾角，螺絲主體底部設(shè)有彈性夾頭，彈性夾頭包括光軸和圓錐頭。廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司采用彈性夾頭設(shè)計(jì)，螺絲上設(shè)置螺紋段和干涉槽，使得在螺絲旋合過程中，兩螺紋段之間光軸的干涉槽產(chǎn)生沿螺絲軸向的彈性力，達(dá)到可靠自鎖的效果，使用方便，調(diào)諧效率高。傳統(tǒng)應(yīng)用于塑料緊固的螺釘，其螺紋設(shè)計(jì)大都采用自攻螺紋，但應(yīng)用不同的塑料類型，該自攻螺紋也具有不同的諸多分類，例如PT牙型，Plastite系列，Remform牙型等。 這些螺紋的結(jié)構(gòu)參數(shù)及制程工藝均不一致，或要求不同的主模和線材。為此，尋求一種可普適用于各種塑料類型、且壓型結(jié)構(gòu)單一、制成工藝低成本且簡便的塑料螺釘，特別是其特殊的自攻螺紋，便是當(dāng)前較為迫切需要解決的重要問題?；浡莼浡輳V東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司的目的是提出一種塑料螺釘，解決針對不同塑料普遍適用的螺釘緊固問題?；浡輳V東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司的目的，將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)一種塑料螺釘，其特征在于， 所述螺釘?shù)穆菁y為由牙型角30°的非對稱螺牙構(gòu)成，且螺牙之間的連接底面為圓弧面?；浡輧?yōu)選的，該非對稱螺牙的順裝接向牙型角大于逆裝接向牙型角，且兩向牙型角之和為30°?；浡葸M(jìn)一步優(yōu)選的所述非對稱螺牙的順裝接向牙型角為20度，逆裝接向的牙型角為 11度?；浡輳V東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司塑料螺釘?shù)膽?yīng)用，通過特殊的螺紋結(jié)構(gòu)改良，降低了螺釘安裝時(shí)的徑向壓力和安裝扭矩，降低了對塑料孔的破壞；并且增加了螺釘?shù)目估瘟?，不易出現(xiàn)裝配松動(dòng)顯現(xiàn)。同時(shí)圓弧的螺牙間連接底面設(shè)計(jì)優(yōu)化了安裝對象材料的流動(dòng)，使得安裝聯(lián)結(jié)完整性提聞。現(xiàn)有木螺釘均是由帶有錐角并沿錐形桿設(shè)置的螺紋部分和螺釘頭部組成。其中螺釘?shù)念^部可以是沉頭的，也有半球形的，或者其它形狀的，而螺釘頭部有與工具搬擰配合的凹槽，有一字槽的，也有內(nèi)凹十字槽的。現(xiàn)有木螺釘?shù)腻F角或者是45度角，或者是60度角，錐角前端是由旋轉(zhuǎn)螺紋形成的尖頭。現(xiàn)有木螺釘在使用中有以下三點(diǎn)不足由于其錐角為45度或60度，而螺紋的牙型角均為68度，使其進(jìn)入材料時(shí)阻力較大，因此現(xiàn)有木螺釘手工擰入較為困難，特別是用于硬木質(zhì)材料時(shí)很難擰入，經(jīng)常會(huì)發(fā)生將螺釘頭部凹槽擰壞的情況；在攻入木質(zhì)材料時(shí)，因螺釘尖是由旋轉(zhuǎn)的螺紋構(gòu)成，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)形成較大的側(cè)向力矩，易發(fā)生偏離位置的問題；另外，由于現(xiàn)有螺釘為錐形，在進(jìn)入材料內(nèi)部時(shí)既會(huì)受到徑向力，也會(huì)受到軸向的力，其應(yīng)力狀態(tài)較為復(fù)雜，因此容易使被攻入的木質(zhì)材料產(chǎn)生脹裂現(xiàn)象，甚至使材料產(chǎn)生縱裂而無法使用。前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過的熱量及噪音，同時(shí)也起到隔熱和隔振的作用，保證車內(nèi)相對安靜舒適的環(huán)境，提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示，前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過螺釘卡扣102來實(shí)現(xiàn)，螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊，螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進(jìn)螺釘卡扣102后，該螺釘100的尾端外露，裝配其他零部件時(shí)容易劃傷操作人員，而且螺釘100外露還容易造成銹蝕，從而影響螺釘100的連接強(qiáng)度，也會(huì)降低螺釘101的使用壽命。