產(chǎn)地	河北
類型	超聲探傷儀
適用范圍	適于43kg/m和50kg/m鋼軌　0～250mm適于60kg/m和75kg/m鋼軌
品牌	飛泰
型號	GT-2B

GT-2B型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀批發(fā)價

產(chǎn)品介紹：

GT-2B型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀，是一種鐵路專用的全數(shù)字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設(shè)備。適合于43～75KG/m鋼軌的探傷。該設(shè)備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有優(yōu)越的拓展性，能有效的檢驗出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭的檢測盲區(qū)。全新的探頭布局特別適合于長軌的檢測；高效的數(shù)據(jù)處理減少人為誤差；儀器的二級管理模式強化現(xiàn)場探傷管理；缺陷記錄、全程記錄、動態(tài)錄象及跟計算機通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問題。GT-2B型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀是一種高效、高可靠性，有劃時代意義的鋼軌專用探傷設(shè)備。

功能特點

全自主知識產(chǎn)權(quán)研制，可根據(jù)用戶和現(xiàn)場的要求不斷改進和升級。 嶄新的外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計，重量輕，方便現(xiàn)場使用。 面板僅六個按鍵和一個萬能旋鈕，易學(xué)易用，親和的人機對話模式。 采用5.7"屏幕寬溫彩色TFT液晶顯示器，小型清晰容易分辨，顯示亮度可調(diào)，陽光下不需遮光罩。 不同通道的波形線采用不同顏色分別顯示，缺陷波形采用聲、光報警辨別。 28種波形顯示方式，兼容傳統(tǒng)，并有創(chuàng)新，新的顯示方法，更方便觀察波形，可以觀察全部通道，也可以重點觀看特定通道。 國內(nèi)首創(chuàng)全新十通道設(shè)計，滿足新、老工藝的要求，具備工藝的拓展性。 全新的控制電路，靈活的增益曲線，可儲存、調(diào)用，使針對性探傷成為可能。 可存儲1000幅記錄，100幅錄像，長時間的全程記錄可以隨時導(dǎo)入U盤中。 參數(shù)可以保存和調(diào)用，切換方便，不需反復(fù)調(diào)節(jié)參數(shù)。 可以同計算機通訊和對儀器的軟件進行升級，直接驅(qū)動打印機進行打印。 用電腦實時控制及邏輯電路代替了模擬控制調(diào)整電路，具有傷損聲程、水平、深度三種定位方式的數(shù)字顯示，使探傷人員能快速的了解現(xiàn)場鋼軌的傷損信息。 具備權(quán)限分級管理，高級調(diào)校功能僅供檢測技師設(shè)定儀器使用。 具備位移檢測功能，實現(xiàn)位移計算，便于全程記錄波形的區(qū)段、地點的識別。 具有全程記錄功能，可實現(xiàn)檢測過程的全記錄，便于回來后進行回放、對比、對傷損管理。 獨創(chuàng)的校準錄像功能，可對復(fù)核過程做詳細記錄，把現(xiàn)場檢測情況拷貝回去，便于進行分析判斷。 具備USB接口，可接大容量U盤存儲數(shù)據(jù)，也可通過USB通訊口將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到電腦上，便于存檔管理。 具備打印口，可直接用打印機打印檢測報告。 軟件可以升級，根據(jù)不同要求增加功能。 新型大容量水箱采用防銹蝕設(shè)計。 主機內(nèi)置新材料、環(huán)保大容量鋰電池，騰出更大工具箱空間。 全新獨特的探頭組合，全方位檢測軌頭，便于發(fā)現(xiàn)各種鋼軌缺陷，大大提高檢測能力。

技術(shù)資料

發(fā)射接收通道數(shù) 及工作方式	共10通道，可9通道循環(huán)工作，各通道分別發(fā)射接收，以及設(shè)置有一個專門的校準
通道頻率范圍	2～4MHz
增益	總增益量90dB，各通道獨立調(diào)節(jié)
動態(tài)范圍	抑制最小時不低于16dB，抑制最大時2～6dB
重復(fù)頻率	每個通道400Hz
波形顯示方式	多種顯示方式可選，包括推薦方式，傳統(tǒng)方式等
檢測范圍	具有自動及43、50、60、75kg/m各檔；由軟件控制，自動設(shè)置
水平線性誤差	≤1%
垂直線性	≤15%
報警閘門調(diào)節(jié)方式	報警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調(diào)節(jié)
報警方式	包括實時報警、可選的螺孔雙波報警和延時二選一報警方式
報警指示	采用聲光結(jié)合報警方式，同時顯示報警缺陷波的聲程、水平、垂直距離
可調(diào)的增益曲線	用戶可根據(jù)實際需要進行增益曲線的調(diào)整，以滿足實際探傷的要求
探傷靈敏度余量	0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當波高達80%時的靈敏度余量不小于36dB
	37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB
動態(tài)探傷能力	配用0°，37°，70°路軌專用探頭，可發(fā)現(xiàn)鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報警指示
儀器使用電源	直流12V（鋰電池組）
連續(xù)工作時間	≥8h
重量	27Kg（含手推車、儀器主機、電池組、充電器）
水箱容量	≥15L

GT-2B型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀GT-2配件

序號 名稱 規(guī)格單位

65 鋰電池 CR2032

187 耦合劑 XF-1 瓶
188 熱溶膠槍  支
189 熱溶膠棒  根
190 試塊 WGT-3 塊
191 荷蘭試塊 V-1 塊
192 CSK-IA  塊
193 CSK-IB  塊

CSK-IIIA  塊
GTS-60試塊 長432mm(A或B) 塊
GTS-50試塊 A塊或B塊 塊
GTS-60加長試塊 1400mm 塊
GTS-60加長試塊 1800mm 塊
GTS-60C加長試塊 1800mm 塊
帶把階梯  塊
三角試塊 CSL-Ⅱ 塊
三角試塊 CSL-Ⅲ 塊
電子模擬試塊 DMS-1 個
小車底架   個

98 探頭  
99 探頭 70°
100 探頭 37°
101 探頭 0°+37°
102 探頭 70°+70°
103 探頭 4PK2.5(8×12)
104 探頭 2.5PK2.5(8×12)
105 通用探頭 2.5P 13×13 K1
106 通用探頭 2.5P 13×13 K2.5
107 通用探頭 2.5P 9×9K2.5
108 通用探頭 2.5P14×16 K0.8
109 直探頭 4P φ20-D
110 直探頭 2.5P φ20-D
111 保護膜 φ48
112 探頭自攻絲 3×20
113 尼龍線扎 3×120
114 編碼器電纜  
115 探傷小車（含編碼器）  
116 編碼器 鑄鋁小車
117 編碼器總成  
118 機殼  
119 機頭提手  
120 機頭底腳  

121 機頭底腳總成   套
122 機頭底腳絲   套
123 抬手   個
124 抬手緊固絲   個
125 車把總成   套
126 車把頂絲   個
127 車把膠套   個
128 翻板（鑄鋁）   個
129 翻板簧(新)   套
130 翻板銷總成   套
131 翻板軸(新)   根
132 翻板提升拉線   個
133 翻板提升總成   套
134 翻板掛鉤(新)   個
135 翻板掛鉤壓簧(新)   個
136 翻板掛鉤總成(新)   套
137 探頭支架(前) 不銹鋼 個
138 探頭支架(中) 不銹鋼 個
139 探頭支架(后) 不銹鋼 個
140 探頭環(huán) 不銹鋼 個